Xuxiang proces proizvodnje bicikla – kočnica

1, kliješta kočnica
Najranija kočnica bicikla, njen model se zove 79, performanse kočenja su posebno dobre, sila kočenja je vrlo jaka.

2, Kočnica za držanje
Jednostavna struktura, praktično održavanje Kočione pločice su izvana, a glavčina je unutra. Kada se nagazi papučica kočnice, kočione pločice okružuju glavčinu kotača iznutra.

3, podmetač kočnice
Obično se vozi naprijed i u smjeru kazaljke na satu. Morate kočiti tako što ćete gaziti na papučicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za pola okreta. Količina kočenja ovisi o snazi ​​usvajanja. To je čvorište posebne strukture.

4, disk kočnica
1. Ima bolje rasipanje topline nego bubanj kočnice i manja je vjerojatnost da će uzrokovati degradaciju kočnice i kvar kočnice kada se kočnice stalno nagaze.
2. Promjena veličine diska kočnice nakon zagrijavanja ne povećava hod papučice kočnice.
3.Sustav disk kočnica reagira brzo i može vršiti visokofrekventne radnje kočenja, pa je više u skladu s potrebama ABS sustava. 4. Disk kočnice nemaju učinak automatskog kočenja bubanj kočnica, pa je sila kočenja lijevog i desnog kotača relativno ujednačena.
4. Budući da disk kočnice ima bolju drenažu, može smanjiti situaciju lošeg kočenja uzrokovanog vodom ili pijeskom.
5. Struktura disk kočnice je jednostavna i laka za održavanje.

5, V- kočnica
1.Mala težina
2. Jednostavna struktura, jednostavna za instalaciju, održavanje i popravak
3. Niska cijena i visoka izvedba
4. Troškovi održavanja su relativno niski


Vrijeme objave: 18. kolovoza 2021